Frontier x 穿搭篇

穿搭篇 – 吊帶車褲

每個人的衣櫥裡面應該都要有一件吊帶車褲(?
因為吊帶車褲可以修飾小腹啊!!!(誤
吊帶車褲的設計必然有它的用意存在,
像是因為長時間的騎行,吊帶車褲可以更加固定車褲,
不會因為長時間的騎行就導致車褲底部的墊子跑位而讓騎行變得很不舒服,
在路上也不是很好拉拉扯扯的調整坐墊(突然好有畫面?

當然,我相信有很多人不喜歡吊帶車褲是!因!為!
它穿脫真的不太方便,
尤其是女生在外面要上廁所的時候,
必須把身上的東西全脫了(好啦只有上衣
但就是在脫了車衣之後還要把車衣好好收著,
好險我都很小心還沒有掉到馬桶過,
沒地方放就死死用下巴或腋下夾著(摁,好狼狽
但常常很怕掉下去就是了!!!
好不容易安全度過如廁階段後,
再默默把衣服穿回來(難道不穿嗎???
然後就又要花好多時間把車褲車衣穿好,
如果這時候有人在外面等著都會很不好意思,
所以常常衣衫不整衣不蔽體的走出來再默默把衣服穿好,
欸!不要因為這樣就都故意在廁所等我出來喔我先說了歐!!!(到底多臭美XDDD

所以這時候,我們就需要一件好穿脫的神褲阿!!!
老天爺像是聽到的我的心聲(?
乾爹Frontier 在這時設計出了一款我心中的夢幻車褲!!!
除了解決了女生在外可以好穿脫車褲的需求之外,
還很修飾肥大腿阿阿阿!!!
可能是我腿比較粗的緣故(淚奔
穿車褲常常會顯得胯很大,
尤其是大腿內側的肉肉會擠出來的那種…
我不瘦可是我很想看起來瘦(被揍

說了這麼多這件車褲就是
INFINITY CLASSIC Bib Shorts 經典版吊帶女款短褲
車褲的設計是一體成型的設計,
剪裁及接縫作工也十分精簡,
也因為沒有接縫的問題所以也就不會擠出大腿內側的肉囉!
也使用了多款性能優異的機能布,
改善了穿久了會有壓迫的不適感,
總之就是穿起來很舒服,像沒穿一樣(???
都說到這了是不是很棒!!!
不說了,我先去訂兩件先了(手刀奔

Frontier x 台中經典單車路線 – 大三元

赤崁頂 – 白毛山 – 中興嶺

  • 起點:7-11禾豐門市
  • 終點:中興嶺
  • 難度:★★★★☆

台中大三元 – 一元各代表著一座山 <中興嶺 – 白毛山 – 赤崁頂>
騎完一圈約莫是90公里的距離,爬升大約在1600公尺。
我們這次選擇的是逆騎,也就是倒過來騎(我覺得比較輕鬆,因為最後的赤崁頂很陡抖抖抖…)
這次因為休息時間比較短所以騎程時間大約在五個小時。

附上坡度圖給大家參考,將最陡的赤崁頂在一開始最有力氣的時候先騎,後面兩座山的坡度相對緩些。
第一次開團騎大三元就是正騎,等到要爬最後一座山時,一過清峰橋後,就像是看到一堵高牆,
真的是會讓人想直接下車的那種,所以我這次很有先見之明的選擇了逆騎,歡迎各位勇腳正逆都可以體驗看看XD

赤崁頂也是大家俗稱的136,因為位於136縣道。
一直是中部地區的知名單車路線,車友一般會從太平一江橋出發,終點為赤崁頂石碑,長約14.5km,爬升約600m,全程幾乎是一路上坡,平均坡度約4.4%,但沿途有不少8-9%的長坡,更有達到17%的陡坡,車友們可別輕忽大意。在地的136車隊還會每季舉辦檢定活動,考核車隊車友的體能狀態,高手能騎進40分鐘內,不過一般車友往往都得騎到一個多小時。

– 單車誌 Cycling Update

那麼辛苦才騎到,當然要在大石頭前面跟大家拍照留念! 謝謝大家等我QQ
最近赤崁頂大石頭這的觀景平台正在施工,請前往的車友務必小心,避免跨越圍欄~

謝謝攝影師賜我美照

爬完第一元,就接著往第二元-白毛山出發!
前往國姓的路上,風景很優美,加上當天天氣很好,天空特別的藍,讓人心情愉悅~

第二元-白毛山
台21線國姓到天冷這一段路線,爬坡的終點是羊奶頭茶葉蛋。
(因為我每次都是掛念著紅茶+茶葉蛋)
距離大約是15公里左右的連續爬坡,與赤崁頂相比相對是輕鬆的,坡度雖緩但距離也相對較長,
那種怎麼騎也騎不完爬不完的感覺也是很考驗車友的意志力呢!
知道為什麼我會這麼掛念羊奶頭茶葉蛋了吧!他可是我爬完白毛山的動力來源(握拳!)

前往中興嶺的路上,相較前兩座山,中興嶺似乎變得親民許多,
不過路長還是有些較為陡的坡讓人措手不及,請大家不要掉以輕心阿!
中興嶺位於新社,近日新社因花海等活動,所以有非常多的觀光客前往,再加上沿途重機非常的多!!!
道路又變得比較小,請車友們真的要注意自身安全~

中興嶺的知名地標就位於圓環的7-11中興嶺門市,門口印著大大的中興嶺XD也就代表著終於爬完了最後一座山啦!
因為最近都在下雨的關係,太久沒騎車的後果就是騎不動啦!
所以在最後為了能跟上大夥們所以就沒有在中興嶺與大家合照了QQ
不過沒關係我還有以前的照片可以跟大家分享XD


最後,謝謝今天參與的各位,謝謝大家等我!大三元真的不是一個很親民的路線呢!

西進武嶺 – 初體驗

地理中心碑-霧社-清靜-翠峰-鳶峰-昆陽-武嶺

20200621是一個令人難忘的日子。
因為這是我人生第一次踩著自行車登上武嶺。
– 總騎乘時間為5小時6分

行前準備 :
其實因為這是趟說走就走的行程
(武嶺是這樣說走就走的嗎?!),
所以我沒有針對騎行及體能做什麼特別的訓練
(因為也來不及QQ)。
不過有為了避免發生高山症,
特別在五天前開始吃紅景天,目的是增加攝氧量。

高山症小知識 -是指在高海拔地區(2100公尺以上)因氣壓降低及空氣稀薄所引發的各種不適症狀,主因是血液中氧氣濃度過低所引起,會出現包括頭痛、嘔吐頭暈、 胸悶、全身無力、無法入睡等症狀,而嚴重者甚至可能併發肺、 腦水腫,造成生命受到威脅。

關於武嶺 – 海拔 3275 公尺,是台灣公路最高點,位於台 14 甲線 31.5 公里處,在太魯閣國家公園西境,為合歡山森林遊樂區一處景點,行政區劃屬南投縣仁愛鄉。

總爬升 : 2867公尺 距離 : 53.2公里 坡度 : 14%
– 資料來源 : 單車百岳

西進武嶺的路線可以切分成七個路段,分別是 :
一、地理中心碑→人止關地理中心碑 :
長度:16km、爬升:210m、平均坡度:2.1%
二、人止關→霧社 :
長度:6km、爬升:350m、平均坡度:6.4%
三、霧社→清境 :
長度:7.5km、爬升:500m、平均坡度:5.8%
四、清境→翠峰 :
長度:11.5km、爬升:700m、平均坡度:7.2%
五、翠峰→鳶峰 :
長度:6km、爬升:450m、平均坡度:8%
六、鳶峰→昆陽 :
長度:5km、爬升:330m、平均坡度:7.4%
七、昆陽→武嶺 :
長度:2km、爬升:200m、平均坡度:8.3%
– 資料來源 : 單車時代

左起-Sam,阿良,廣洋,白姊,小黃哥,潔米,阿輝,世偉,Mike

一群說走就走的瘋狂車友們!
大家有看出來這次的組合分成兩組人馬嗎?
大概分成三小時半和五小時半,
對,第一次騎武嶺就是這麼可怕的組合!
當天巧遇捷安特武嶺高峰會,
要在地理中心碑前面拍照也不太容易呢! !

因為沒有特別訓練,
所以這次的騎行就是抱持著一個可以完騎就好的平常心(佛系車友是我)。在出發前上網搜尋了很多車友們第一次騎武嶺的經驗分享,大部分的人都是在出發的時候就太賣力,導致在最後顯得後繼無力,騎到非常痛苦。
所以為了避免自己太過於興奮,
從一開始就用一種非常舒服的踏頻前進,
導致我從中心碑到人止關的平均時速只有20公里,
到清境小7時就耗費了近兩個半小時。
很開心的跟哥哥說我騎到了的時候被告知我騎太慢了,
照這速度下去要騎六個多小時才會到武嶺,聽完心裡一驚!
我不要六小時阿阿阿的就趕緊踏上腳踏車!
不過首要目標還是以順利完騎為主。

STRAVA

從最高小7到鳶峰的平均時速是9.7公里,
以時速不到10的速度前進。
依照這次的騎法時間可以控制在五小時左右主要是因為我用休息時間換取來的,從地理中心碑開始就一路到富嘉小7,才是我第一個休息點,而再來因為想趕快抵達武嶺,所以一路都沒什麼休息一直到過了鳶峰才停下來嗑了兩包果膠,就又趕緊出發。一路上差點被大會的水蜜桃和香蕉吸引,但我忍住了!
其實到鳶峰的時候腳背開始覺得腫脹發麻,
屁股更是不用說了,在到小七時就開始痛了…

Strava 路段分析

就算沒騎過武嶺也看過其他車友們騎武嶺,
早已聽聞昆陽坡有多麼可怕,甚至還獲得了魔王坡的稱號。在抵達傳聞中的昆陽坡時提起呼吸小心翼翼的努力踩踏,可能是自己嚇自己,當真的經過魔王坡時我是笑著過去的,因為發現沒想像中可怕…

殊不知,過了昆陽坡後才是痛苦的開始。
最後兩公里的天堂路不是浪得虛名,
看起來緩緩的坡卻都有平均7%的坡度,
伴隨著合歡山上遼闊的視野,武嶺就在前方,
但是卻像是怎麼也騎不到的遠方。

天堂路一隅
山姆趕路中-天堂路還可以這樣催真的佩服

最後,我覺得自己可以完成西進武嶺真的很厲害
(自己說?),是因為我知道自己平常有多軟爛,再加上發自內心對於武嶺的敬畏!
武嶺 – 在我心中是台灣自行車的最高殿堂,
不是隨隨便便就可以挑戰褻瀆的
(雖然這次也是滿隨便的),
在這之前還是多多少少有累積了些騎乘經驗啦。

終於見到武嶺牌樓本尊
左起 – 世偉, 阿良, 米拉, Sam

謝謝酒鬼團的大家們帶我上武嶺見世面,
也一路替我加油打氣鼓勵我用力踩踏。
坐在電腦前準備結束文章的同時,
經過了這次的經驗,已經期待著下次的武嶺了!
我已經迫不及待想再去挑戰武嶺,
原來武嶺真的會讓人想一去再去!
希望下此可以有更好的表現,我們單車的路上見!

北台灣單車巡禮 – 歷史篇

鹿窟 – 基隆白米甕砲台 – 外木山 – 淡金公路

< 鹿窟 – 白米甕 – 淡金公路 >

起點:木柵動物園
終點:北投
難度:★★★★☆

115公里的距離,爬升1000M 。
終點之所以會在北投是因為騎車時鏈條外翻把後輪卡死,
只好請求支援宣告失敗飲恨收場了。
發現這個冬天好適合騎車,週末都是陽光普照的日子,
搭配宜人的溫度,心靈瓦數應該可以加個5%。
建議搭配風衣等配件以防寒風,
若是寒流來襲時可以搭配軟殼等衣物保暖,以免著涼。

今天會針對景點 :
< 鹿窟事件紀念碑 > 和 < 白米甕砲台 > 來做介紹

鹿窟事件紀念碑前的合影

< 鹿窟事件紀念碑 >
有興趣的人可以上網搜尋鹿窟事件,
發生於民國41年繼228事件後最大的白色恐怖。

從106線道轉往鹿窟,整條道路不算大,
剛開始路況有些不好目前也還在整修,
整體來說坡度和距離都不是太高,
4公里的爬坡,平均坡度為7%。
只是在下滑往汐止路段時須特別小心,
因道路小而對向上山的車子不少,
故須特別注意對向來車。

謝謝Beta Lin送的襪子,穿上去氣勢就出來了!

享受騎車之餘也要記得注意安全!

< 白米甕砲台 >
俗稱「荷蘭城」,但卻是由西班牙人所建造。
位於基隆市中山區大白里光華路三十七號巷底,
白米甕砲台的路口很不顯眼(其實有大指標),
不要懷疑走到底看見物流公司後迴轉,
在右手邊會看到白米甕砲台的指標。

是的沒錯!砲台上的景色就是這麼絕美!

[貼心小提醒]
騎車上去前請先深深吸一口氣再前往,
會這麼說是因為短短600公尺的距離,
平均坡度卻都在14%。
騎完之後大概就會像我一樣不太正常!
(還是只有我會這樣XDD)
除了道路小之外,路面兩旁都是民宅,
需要小心是否有居民進出。

搭配上那天的好天氣,
說是驚艷了我們在場的所有人也不為過阿!

耶!出發前往北海岸!
一群人浩浩蕩蕩往富基漁港吃海鮮囉!

不知道是不是海鮮吃太多,回程竟然踩到鏈條外翻,
後輪被卡死的情況下只好乖乖搭車含淚收場了QQ

嗚嗚嗚有哥真好,感恩哥哥讚嘆哥哥。

最後謝謝春天慢慢騎的大家對我的不離不棄,
謝謝永和捷安特風禓單車老闆神手幫我省下一大筆開銷,
差點以為整台車要換掉就要準備去賣腎了…

Frontier x 寂寞公路 – 不厭亭篇

木柵動物園-平溪-不厭亭

寂寞公路-不厭亭

  • 起點:永和
  • 終點:不厭亭
  • 難度:★★★★☆

< 寂寞公路 >
來回118公里的距離,爬升1300M。
騎乘總時間約為五小時!
先是爬過了平溪再前往瑞芳。
十月開始正是騎車前往不厭亭的季節,
因為過了平溪之後,沿路上都沒有什麼遮蔽物,
如果是在夏季,騎完一趟大概會變成黑炭,
所以建議大家可以在秋冬的季節安排此路線~

礙於雨神的封號一直糾纏著我,
讓我從一早起來就很擔心老天爺是不是不賞臉,
好險!我們順利出車了!可喜可賀!

到達集合地點看到了好多車友~
看來不厭亭的魅力真的很大XDD

終於和小啾一起騎到車了~

多點合照應該不過分吧,話說NOKIA的相機畫質豪好喔!

碇富小七前合影

最喜歡碇富門市的小七了,充滿了好多回憶,
每次騎車累得不要不要的時候就只想賴在這不走。

終於踩完最後的10K,
在被Korsen狠狠海放之後我也終於到了QQ
只是好不容易騎到上面的我們好像也已經不太正常了。

謝謝這天一起參與的大家!
謝謝遠道而來的Tim和士惟從桃園騎來真的太猛!
謝謝第一次參加團騎的小源!
謝謝熱情有活力的凡凡!
還有騎著帥氣登山車的方飛和很厲害的朱朱!
還有帶著我長大的哥哥和春天慢慢騎單車~
最後是鬼靈精怪的Korsen&Mike,
幫大家帶來好多歡樂~
托Frontier的福讓我有機會和大家一起開心騎車!
其實還有好多好多一起的大家來不及一一細說,
之前約騎的老朋友們的出現也讓我好感動,
不知道是不是因為秋天所以特別容易情感氾濫QQ
下次的約騎大家再一起來吧~

2018養豬團 – 東南半島篇

池上-都蘭-旭海-墾丁-屏東

Day One 南橫公路

  • 起點:池上
  • 終點:向陽
  • 難度:★★★★★

一連五天的單車之旅終於要展開了!
在規劃行程時就對這趟旅程非常期待,
因為平常很少有機會到東部騎車,
終於可以用腳踏車踏遍東部的景色了!

< 池上-向陽 >
100公里的騎行,爬升2000M。
騎乘總時間將近六小時!
不過因為山上下大雨又起霧,再加上路況滿是泥濘,
最抵達向陽前的最後一公里我們決定折返……

慶幸當時自己還未上卡,
不然依當時滿是泥巴和碎石的路況,
我應該會來不及反應,
而我們當天回程確實也有不少人掛彩QQ

衷心建議大家可以趁天氣好路況好的時後再去,
並且要小心路上的枯枝和碎石才好。

雖然回程時狀況不斷,
最後大家都有平安順利的回到民宿,
好險只是有驚無險,繼續迎接接下來的旅程!

Day Two 東富公路

  • 起點:池上
  • 終點:台東市
  • 難度:★★★☆☆

< 東富公路 >
83公里的騎行,爬升900M。
騎乘總時間將近六小時!
我們是從台東和花蓮的邊界富里開始,
一路南下往台東市區。

東富公路的景色是這五天最美的一段了!
好喜歡路上沿途的風景和一片片綠油油的稻田。

金城武樹前的全家福
沿著海邊一路前往都蘭

  • 都蘭海角咖啡

經過海角咖啡可以可以停下來休息一會,
有一大片遼闊的草原可以隨意的躺在草地上看著大海,
超級療癒身心的~~~

Day Three 南迴

  • 起點:台東市
  • 終點:旭海
  • 難度:★★★☆☆

< 南迴 >
103公里的騎行,爬升1100M。
騎乘總時間約四個半小時!
從台東市出發前往旭海。

看這照片的氣勢,我只能說很不一般吶!
謝謝西馬諾老哥沿路當我們的補給車,
還一路拿著大砲沿途幫我們拍照,
我只能說我們這趟旅程的規格真的很高哈哈哈!

  • 左邊是專業的老哥
  • 右邊是不專業但卻用生命在拍照的阿立
一早應該是要前往阿朗壹古道的登山客們

一早跟著湊熱鬧走了一小段的步道之後,
我們就趕緊回民宿換裝準備出發前往下個目的地了!

Day Four 台26

  • 起點:台東市
  • 終點:旭海
  • 難度:★★★☆☆

< 台26 >
54公里的騎行,爬升700M。
騎乘總時間將近兩個半小時!
是五天行程裡最輕鬆的一天了~

不過到墾丁的風真的大到不像話…….

因為風真的太大只好趴在地上拍照,
差點被阿立丟下海……

是不是真的很失控XDDD
墾丁!!!

以前去墾丁都要開著好久的車才會到,
在高雄讀書的時候還曾經從學校騎著機車夜衝的墾丁!
到這裡真的有種莫名的感動!

真的要再次謝謝老哥,
幫我載著滿車的腳踏車從墾丁一路到屏東,
讓我們可以免於落山風之苦!
開開心心搭著小巴一路前往屏東~
也很佩服大家裝車的能力!!!

Day Five 朝聖神山

  • 起點:屏東市
  • 終點:阿禮大崩壁 <台24終點 >
  • 難度:★★★☆☆

< 霧台神山 >
84公里的騎行,爬升1200M。
騎乘總時間四個小時左右!

台灣最高的谷川大橋

臨時決議換騎神山,超級興奮!
以前來過一次一直念念不忘賣愛玉婆婆~

事隔6年,終於再見到婆婆了!

除了必嚐神山的愛玉之外,
還有最近很紅的小米甜甜圈也是必吃!
自己當時騎的慢又硬要騎到終點才肯回來,
厚臉皮的請大家等我,說什麼一定也要吃到!

連續騎了五天之後,真的會疲憊到一個極致……

五天的旅程準備告一段落了!
就以曬到發亮的腿為這五天畫下句點!
曬黑之外也長胖快兩公斤!!!
因為養豬團就是一直不停的吃阿!!!
吃了很多很多美食,還來不及一一介紹,
有機會會再把沿途美食好好和大家介紹一番!

二日雙北-北濱篇

三星-東北角-平溪-永和

  • 起點:宜蘭三星
  • 終點:新北永和
  • 難度:★★★★☆

大部分雙北的回程大家都應該會選擇走北宜回去,
如果不是走北濱回台北,如果沒有去東北角,
就不會有吃到飽的東北季風了阿阿阿 !

< 宜蘭-馬岡-福隆-平溪-永和 >
137公里的騎行,爬升700M。
騎乘總時間為五個半小時!
從頭城開始,就是一連串的破風之旅,
騎到極為厭世騎到極想回家……


和民宿親切的老闆娘道別完後,我們的旅程才正要開始。


剛出發馬上就破胎,沒想到的是,這還只是第一次!
我的高級內胎首航就跟我說掰掰,心好痛QQ

沿途的海景和有別於西半部的空氣,一切都顯得很美好。


因為這艘擱淺的船,讓這裡變成了熱門景點。
好天氣,藍天白雲,遠方的島嶼。


然後還歷經了第二次換胎,還沒完,
接著還有第三次換胎……
終於在第三次換胎時找到了一根比胎毛還細的鐵刺,
差點耗盡整個車隊的內胎和氣瓶,
其中一度很想在礁溪就放棄搭客運回台北,
但我們家哥哥不氣餒,
盤點了大家的內胎和氣瓶說大家可以送我回台北,
可是人家想坐車吶!!!

騎完平雙隧道,人生的厭世指數已經快要飆到最高點了!!!


終於讓我們來到了平溪小七,
平常覺得很親切的平溪,這次怎麼如此得來不易!
因為我們在宜蘭較晚出發的緣故,
悠哉吃完豐盛早餐才出門,
期間又走走停停總共換了三次內胎!三次!三次吶!
以至於我們到平溪的時候天都黑得差不多了。

那種絕望的感覺,表情可以說明一切。
對!不是厭世,是絕望。

此時此刻,我們都只有一個念頭 “好想回家阿阿阿阿"
來自內心深層慾望的吶喊。
在回到家的瞬間,像是得到了救贖,
對於平常沒在練車的佳宜來說,
這次的單車之旅非常充實!
也發現自己要練習的還有好多!該練車了!

寫遊記的過程中,再一次回顧了這次的旅程,
不禁開始期待著下一次的單車旅行了!

二日雙北-北橫篇

永和-北橫-宜蘭

  • 起點:新北永和
  • 終點:宜蘭三星
  • 難度:★★★★☆

< 永和-北橫-三星 >
125公里的騎行,爬升2110M。
光是騎車的時間就花了六個多小時,
將近七個小時的時間啊!
慶幸民宿是落腳在三星,領完行李吃完晚餐,
就可倒頭大睡了。

羅浮橋真的不管看了幾次都還是覺得好美

抵達羅浮時,心裡只有一個念頭:
路途怎麼如此遙遠,北橫怎麼還沒開始。
若是第一次路經羅浮雙橋,記得停下來。

停靠站-北橫之星
是個很不錯的補給點!真心推薦給大家!
可以吃到新鮮水果喝蜂蜜水真的很讚!

我們已經騎到厭世了。

終於讓我來到明池了~~~
雖然這不是佳宜第一次來明池,
但因為一年前才剛開始騎車連卡都沒上,
當初是憑著一股死都要騎到的決心才到達的,
再次騎上來真的有種莫名的感動!

第一次朝聖台七77公里處。

下山的景色是一片遼闊,讓人不禁駐足停留。

落腳的民宿不論如何都一定要介紹一下,
不管是騎北橫或是騎太平山都是很好的住宿地點!
老闆娘真的熱情和貼心,民宿空間很大,空間彈性。
有庭院也有後院,單車有專屬的地方擺放,
不用來回移車也不用擔心車子會不見。
在玻璃屋裡吃早餐真的很享受,
外面是一望無際的田野,讓人心曠神怡。

欣欣食堂- 吃的超級豐盛

吃飽喝足後,殊不知明天回台北的路程,
才是痛苦的開始⋯⋯

第一天的雙北之旅就此告一段落,下集待續。

騎不完的髮夾彎 – 梅山36彎

台中-梅山-嘉義
RE Camera
  • 起點:北屯崇德路
  • 終點:嘉義市世賢路
  • 難度:★★★★☆
< 台中-梅山36彎-嘉義 >
一趟長達150公里的騎行,爬升1788M。 
是趟費時八小時的騎行阿!
加上吃飯休息的時間可是耗費了將近整整12小時。

我們這次沿著74快速道路再接中投公路,
經過南投再前往雲林,為了避開沿路車潮。

老實說我騎到第20個彎就已經快不行了!

到頂點後除了有看了就很刺激的太平雲梯之外,
還有我收藏已久的口袋名單-空氣圖書館!
他其實不是圖書館,裡面有賣很多種茶葉,
也可以在那用餐休息,品茶享受一番。
另外,那個吐司真的好好吃,是用酸種做成的,
口感真得很好而且還很香(流口水~

朝聖嘉義民雄第一代最美星巴克,
因為現在的星巴克也都越來越美了哈哈!

  • 劉里長雞肉 – 心目中嘉義排名第一名的雞肉飯!
  • 阿娥豆花 – 朋友激推!這次終於吃到了!

最後,因為太嬌貴(好啦是軟爛)!
就查好兩鐵列車的班次,開開心心搭車回家~

中部人的避暑勝地 – 大雪山

<Frontier X 大雪山>
  • 起點:東勢麥當勞
  • 終點:大雪山國家森林公園
  • 難度:★★★☆☆
<Frontier X 大雪山>
這次和Frontier的約騎活動我們決定前往大雪山,
安排好補給車一路從台北出發!
騎程距離35K,上坡差不多也是35K啦,
爬升約為1550M,平均坡度為5%。 
大雪山路況較為不平建議安排補給車會比較安全。

當天因為颱風影響,怕會有午後雷陣雨,
考慮到沒有安排補給車接送的車友,
只好忍痛捨棄中興嶺,
想想好慶幸和Korsen大決議取消,
大雪山騎得好累阿阿阿!

有花學姐加持就是不一樣, 謝謝老天爺賞臉!

大棟派出所很貼心有提供飲水機,
當天因為天氣太好怎麼拍都背光,
員警先生還很好心的指導我要怎麼拍照!

沿路能看到的風景不算多,一直到比較高海拔處時,
就可以看一整片遼闊的風景了!

因為沿途沒有其它可以補給的地方,
所以我們一開始就準備好補給品,
因為我買了泡麵忘記拿筷子……
只好眼巴巴的看著大夥們吃泡麵吃得好香QQ
記得拿筷子!記得拿筷子 !記得拿筷子!
因為很重要所以說三遍!
好險還有可頌可以啃…

下次開團大家一起來玩吧!

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